Segunda-feira, 27 de Setembro de 2004
Pois é....
Não dá para conter mais a história (a 1ª grande história de verdadeiro interesse neste blog,e que tinha de ser,obviamente,protagonizada por mim próprio)
Apesar de alguns ataques (infundados diga-se)aos meus problemas de cariz sexual...tenho de concordar nalguns pontos...Sou de facto uma pessoa com recalcamentos sexuais...Até sexta feira,nunca tinha comido uma nalguinha....Confesso que aos 28 anos,apesar de várias investidas da minha parte,nunca tinha levado o sol a um anelinho castanho....Tudo tentei,cremes,dinheiro,promessas...mas nada....Negavam-se sempre na altura da acção!Ainda pensei em algemá-las a uma cama...ou ao espelho retrovisor do carro...mas poderiam ficar marcas nos pulsos.E hj em dia,todos sabemos quão fácil é sermos acusados de assédio sexual....
Daí os meus recalcamentos.....
Mas na sexta tudo mudou...
Tal como num concurso por telefone,prometeram-me um ferrari...e eu,mais olhos que barriga e qual cão guloso......."amandei-me" de cabeça...
Qual não é a minha surpresa,qd ao chegar,se me depara um modelo tipo Renault Magnum,com Semi-reboque....
Olhei e pensei...."Killi,tu não tens carta de pesados...não vais conseguir manobrar,nem tirar proveito deste motor...."
Puro engano....
Confesso que fiquei agradavelmente surpreendido com a elasticidade eu um motor daquela envergadura...Fiz o "test-drive" e tenho a concluir o seguinte..
Apesar de toda aquela cilindrada,o motor é enérgico,comporta-se bem nas curvas,o interior é espaçoso,mas confortável...
O motor tem um belo ronco,e no "safety-test"os pneus chiaram qb...O que torna a condução mais desportiva...
È natural que tenha um consumo algo exagerado,mas tendo em vista a capacidade de armazenamento da galera,podemos facilmente concluir que é um modelo equilibrado,com uma relação peso-potência muito interessante.Com dois air-bag's generosos,o ocupante sente-se seguro e pode mesmo desafiar a gravidade em manobras mais arrojadas....Não sendo de forma alguma,o que eu julgava ir experimentar (mas o que é normal,visto ser muito dificil o produto final corresponder ao que é publicitado),tb não posso deixar de escrever que,como resultado final,apesar de ser um motor de proporções generosas,o seu comportamento em estrada e qd carregado é muito satisfatório...
Como em qq outro "test-drive",tentei dentro do possivel,tirar proveito de todas as situações,não tendo tido oportunidade de experimentar,em condições climatéricas mais adversas,nem fora de estrada.
Posso assim concluir que foi um teste positivo, e que apesar do que se possa agora especular,sobra a capacidade do condutor (ou falta dela)em tirar todo o proveito do dito motor,quer-me parecer que mesmo sem carta de pesados,realizei um trabalho aceitável,e que consegui uma relação velocidade-consumo interessante!
Qtos ás histórias que daqui possam advir....pois bem,creio que só irá aumentar o meu interesse na prática da condução...
Espero brevemente,poder trazer ao vosso conhecimento uns test-drives que me proponho realizar,quer num cabriolet,quer num Todo o Terreno...
Qto ás medidas do dedo (não que seja mt importante)não foi tirada com uma régua mas sim com um esquadro...
À pergunta da igara respondo com um spot publicitário da Renault (já que estamos na onda automovel)...."O tamanho não importa,mas sim o que se faz com ele!"
PS:Claro que é um cadinho maior que o meu dedo.....que ,para que se chegue á verdade,não tem 9cm,mas sim quase quase 9,5 cm....
Um Bem Hajam...e boas curvas!!!
Usem sempre Cinto de Segurança!


Posted by killimanjardas


publicado por pjohnny às 17:25 | link do post | favorito

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